Il passaggio è essenziale per garantire la piena legittimità d’uso degli strumenti di accertamento delle violazioni dei limiti di velocità

Disposizioni per la semplificazione e la digitalizzazione dei procedimenti in materia di attività economiche e di servizi a favore dei cittadini e delle imprese - tabella riepilogativa

La Corte Costituzionale è intervenuta sulla disciplina delle modalità di tenuta e di compilazione del foglio di servizio elettronico (FDSE) per il servizio di noleggio con conducente (NCC)

Le nuove domande di anticipazione dovranno pervenire a Cassa Depositi e Prestiti entro il 15 dicembre 2025

Chi non fornisce i dati richiesti non potrà più utilizzare autovelox sul proprio territorio con il conseguente spegnimento degli apparecchi a partire dal prossimo 30 novembre

Chiarimenti MASE in merito alla gestione contabile dei proventi derivanti dalle sanzioni amministrative per violazioni alla legge quadro sull’inquinamento acustico (Legge n. 447/1995)

Consiglio di Stato: la semplice indicazione dell’abuso negli elaborati non è sufficiente, in quanto serve sempre un atto formale dell’amministrazione

Cass. Sez. III n. 35925 del 4 novembre 2025

Una recente sentenza della Cassazione (36051/2025) ribadisce la non equipollenza tra approvazione e omologazione autovelox, principio chiave per la validità delle multe

TAR Lazio: le serre solari possono essere considerate volumi tecnici solo se svolgono esclusivamente una funzione energetica. Se, invece, vengono trasformate in spazi utilizzabili dalle persone, scattano permesso di costruire e, se necessario, autorizzazione paesaggistica

Corte Conti Lombardia: gli incentivi monetari per il potenziamento dei servizi di sicurezza stradale finanziati con proventi da sanzioni del Codice della Strada rientrano nel limite di spesa del salario accessorio previsto dall'art. 23, comma 2, del D.Lgs. 75/2017. L'esclusione è ammessa solo in casi particolari secondo criteri rigorosi stabiliti dalla Sezione Autonomie

La Corte dei Conti Campania esclude la responsabilità erariale del Sindaco se manca la prova del dolo nell’affidare, per tutto il mandato, una posizione organizzativa a un dipendente di categoria C. La scelta non è considerata dannosa di per sé, anche se nell’ufficio tecnico era disponibile un dipendente di categoria D.

Incontro tecnico-istituzionale dedicato ai contributi economici per le organizzazioni di volontariato di Protezione Civile

TAR Lazio: la sanzione economica - prevista come eccezione rispetto alla normale regola della demolizione degli abusi edilizi - può essere applicata soltanto quando risulti concretamente impraticabile rimuovere le opere irregolari senza compromettere la tenuta strutturale dell’intero fabbricato, specie quando questo comprende anche parti pienamente conformi

Approvazione della tabella ricognitiva di correlazione tra le infrazioni alla normativa dell'Unione europea in materia di trasporto su strada di cui all'allegato I del regolamento (UE) 2016/403 della Commissione e all'allegato III della direttiva 2006/22/CE, e la normativa nazionale sanzionatoria applicabile

Le novità sull'abbandono dei rifiuti, definite dal DL 116/2025, convertito in legge 147/2025, includono un inasprimento delle pene e l'introduzione di sanzioni accessorie.

Valorizzazione dei parametri alla base del calcolo dei costi d’uso del capitale in attuazione della deliberazione dell'Autorità 397/2025/R/rif, di approvazione del Metodo Tariffario Rifiuti (MTR-3)

Con un nuovo decreto, il MIT fornisce indicazioni su prezzo di vendita dei contrassegni identificativi dei monopattini a propulsione prevalentemente elettrica, modalità di emissione, richiesta e rilascio degli stessi e termini per l’obbligo di dotarsi del contrassegno ai fini della circolazione stradale

Il TAR Sardegna ribadisce che non si può ordinare la demolizione di un immobile abusivo finché non sia concluso, con un atto espresso di diniego, il procedimento di condono o sanatoria avviato dal proprietario

Con la sentenza n. 163 del 04/11/2025, la Corte Costituzionale ha affermato che lo Stato non può imporre agli operatori del servizio di noleggio con conducente (NCC) regole e divieti che invadono le competenze delle Regioni in materia di trasporto pubblico locale.