I passi carrabili che insistono su strada provinciale ma dentro al centro abitato del Comune con abitanti suoperiori a 10.000 vanno autorizzati dalla Provincia e pagati al Comune? La Provincia reclama che in questo caso sussiste l'obbligo di cessione dei tratti di strada in questione. Dove è sancito quest'obbligo?

Si chiede se è dovuto il pagamento del passo carrabile su strada privata (all'interno di un Consorzio) ad uso pubblico, dove il Comune si è fatto carico della manutenzione stradale (approvata con Deliberazione di Consiglio Comunale).

Vorremmo porre i seguenti quesiti relativi ai passi carrabili. 1) Quali sono i casi in cui un passo carrabile è esente per legge ai sensi della normativa vigente? 2) In quali casi si applica la tariffa per la sosta indiscriminata (art. 44, comma 8 del D.Lgs 507/1993 che prevede una riduzione al 10%) ed in quali casi si applica la tariffa per i passi carrabili (art. 44 comma 3 del D. Lgs. 507/1993 con riduzione del 50%)?

Comune adotta regolamento con D.C.C. n. 11 del 14/07/14 (versione integrale sul sito istituzionale) art. 24 - Individuazione passi carrabili: "Sono considerati passi carrabili tutti i manufatti costituiti generalmente da listoni di pietra od altro materiale o da appositi intervalli lasciati nel marciapiedi o da una modifica del piano stradale intesa a facilitare l'accesso dei veicoli alla proprietà privata, compresi gli accessi agricoli";

Si chiede se la modifica del marciapiede per permettere un passo carrabile è sufficiente per la tassazione TOSAP anche se il proprietario non ha mai chiesto l'autorizzazione, nè ha mai utilizzato il locale come garage.